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Sfondi Nissan GT-R HD
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Curiosità su Nissan GT-R:
La Nissan GT-R è una coupé sportiva 2 porte 2-2 prodotta da Nissan e svelata per la prima volta in Giappone nel 2007. È il successore della Nissan Skyline GT-R anche se non fa più parte della gamma Skyline.
Tra il 1969 e il 1974, e ancora tra il 1989 e il 2002, Nissan produsse una versione ad alte prestazioni della sua berlina Skyline chiamata Nissan Skyline GT-R. Questa vettura ha dimostrato di essere iconica per Nissan e ha ottenuto molta fama e successo sia su strada che su pista. La Nissan GT-R, sebbene non rechi più il badge "Skyline", ha una tradizione nella Nissan Skyline GT-R, che era disponibile solo negli Stati Uniti come un'auto di mercato grigia.
Simile alle generazioni successive dello Skyline GT-R, la Nissan GT-R è a quattro ruote motrici con un motore bicilindrico a doppio turbo e ha le quattro luci posteriori rotonde. Tuttavia, la GT-R è un modello completamente nuovo che condivide poco con i suoi fratelli Skyline ed è una riprogettazione completa da precedenti Skylines piuttosto che un'evoluzione incrementale; il sistema HICAS a quattro ruote sterzanti è stato rimosso e il precedente motore 6 cilindri RB26DETT è stato sostituito con un nuovo V38 VR38DETT. A causa dell'eredità della GT-R, il codice del telaio per la nuova versione è stato chiamato CBA-R35, o "R35" in breve (dove CBA è il prefisso per lo standard di emissione), portando avanti la tendenza di denominazione da Skyline GT precedente -R generazioni. La GT-R ha anche mantenuto il soprannome Godzilla del suo predecessore Skyline, dato dalla pubblicazione automobilistica australiana Wheels nella sua edizione del luglio 1989.
La versione di produzione della GT-R ha debuttato al Tokyo Motor Show del 2007, lanciando sul mercato giapponese il 6 dicembre 2007. Il lancio ufficiale statunitense è avvenuto sette mesi dopo, il 7 luglio 2008. Universal Nissan di Los Angeles ha fornito un cliente con la consegna di una nuova GT-R, fresca dalla linea di produzione alle 12:01 del 7 luglio 2008. Il lancio canadese è avvenuto anche a luglio 2008. L'Europa è diventata il terzo mercato di consumo, dove è stata lanciata nel marzo 2009. Il la grande disparità nella commercializzazione iniziale tra queste versioni regionali è dovuta al fatto che Nissan deve costruire i centri di prestazioni GT-R in cui l'auto è riparata.